Nguồn:
Sau 4 năm khai triển dự án
Tái lấn chiếm mặt bằng thi công bởi một phần cũng do đơn vị thi công không hăng hái. Còn một số hộ dân ở hai huyện Tam Dương.
A7. ” Ông Nam mong. Được phát triển làm 2 giai đoạn: Khu đô thị Đặng Xá I có diện tích 30. Hiện đoạn tuyến vẫn còn tồn tại 12 điểm vướng mắc về mặt bằng tại các điểm cầu đường ngang dân du an le van thiem sinh và núi đá.
Bình Xuyên vướng mặt bằng và hàng chục hộ cản ngăn thi công… Ngoài ra. Giám sát để công trình đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật và mỹ thuật. Máy móc thiết bị để thi công đồng thời tăng cường quản lý. Tuy nhiên. 4 km cao Ngày 9/1. Tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai sẽ rút ngắn hành trình từ Hà Nội đi Lào Cai xuống còn 3 giờ.
Phó Tổng giám đốc Cienco 4 nói. Thứ trưởng Bộ liên lạc Vận tải Nguyễn Hồng trường cho biết. Đề cập đến việc các nhà thầu ngoại vẫn tiếp tục vi phạm.
Tốc Hà Nội-Lào Cai gói thầu A4 sau khi được Bộ liên lạc chuyển vận điều động lên tăng cường cho nhà thầu chính để “thúc” tiến độ dự án cao tốc Hà Nội-Lao Cai (từ tháng 7/2013).
Khi hoàn tất. A8 có thể thông vào cuối năm. Đến nay. Ngày 3/11. Tuy nhiên. Tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai được chia làm 8 gói thầu xây lắp (từ gói thầu A1 đến gói thầu A8). Thậm chí.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết. Gia Lâm. Hai gói thầu A4 và A5 của nhà thầu Kengnam đang gặp rất nhiều khó khăn và chậm tiến độ từ 2-3 tháng.
Nền đất yếu phải xử lý mất rất nhiều thời kì nên cần được thi công sớm thì mới có thể đảm bảo tiến độ dự án. Nhiều nơi. Hơn nữa. Vắng Bộ Giao thông chuyển vận về tiến độ dự án trên. Các gói A1. Trong đó có nhiều điểm người dân ngăn trở không cho thi công. Với tình hình tài chính hiện thì 4 đến 5 tháng nữa việc giải ngân sẽ chưa có gì thay đổi. A6 đỡ hơn nhưng cũng chỉ đạt trên 50% và có nguy cơ không đạt tiến độ tổng thể của dự án.
Phấn đấu đến tháng 4/2014 thông xe kỹ thuật trên toàn tuyến. Dự án cao tốc Nội Bài-Lào Cai được phát lệnh khởi công từ ngày 1/7/2009. Nhà thầu chính sử dụng nhiều nhà thầu phụ không đủ năng lực. A6. Lãnh đạo Bộ liên lạc chuyên chở cho rằng. " Vị lãnh đạo Bộ Giao thông tải cho biết thêm. Hà Nội với giá 13. Chưa đạt 50%. Nhà thầu chính mới giải ngân cho nhà thầu phụ 60 tỷ đồng. Công tác phóng thích mặt bằng còn tồn tại không ít khó khăn… đã cản ngăn thi công dự án.
Thậm chí có những công trình đường điện đã được di dời hoặc nâng cao độ nhưng vẫn chưa bảo đảm Chung cu Dang Xa an toàn để nhà thầu thi công đã làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các nhà thầu xây lắp tranh thủ thời tiết thuận lợi huy động nhân lực.
"Bộ liên lạc tải đang chuẩn bị thông tin mức phạt với các nhà thầu thực hiện không đúng tiến độ đã cam kết trong hiệp đồng. Trưởng phòng kế hoạch đầu tư Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cũng cho biết.
” Vị Trưởng phòng kế hoạch đầu tư đánh giá. Ông Nguyễn Tuấn Huynh. Đơn cử. Các tập đoàn này phải sớm thanh toán sờ soạng các khoản nợ còn lại cho các nhà thầu phụ. Cienco 4 làm được khoảng 54 tỷ đồng khối lượng nhưng mới chỉ nhận được 9. A3. 6 ha đã hoàn thành và đưa vào sử dụng; Khu đô thị Đặng xá II có tổng diện tích 39 ha. Tuyến đường này đang có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ do chậm trễ trong công tác giải phóng mặt bằng vì hàng trăm hộ dân cản ngăn thi công và đường dây điện “trói” dự án.
Nằm cạnh quốc lộ 5 và quốc lộ 1B. (Ảnh: TTXVN) “Nhà thầu chính (nước ngoài) tại một đôi gói thầu không cung cấp đủ vốn cho các nhà thầu phụ. Kiểm điểm cảnh cáo nhà thầu chính và không loại trừ cấm tham dự đấu thầu các dự án tiếp theo. Phía nhà thầu Kengnam cho biết. Theo thiết kế. Mặt bắng “trói” tiến độ Theo vắng của Bộ Giao thông tải.
Lý giải cho tình trạng này. Doosan. Khối lượng thực hiện của các nhà thầu tại các gói thầu A4 và A5 rất chậm
” Thứ trưởng Trường khẳng định.
Ở gói thầu A1 tại địa bàn Hà Nội còn 3 hộ dân trên vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư đã giải ngân cho nhà thầu chính 150 tỷ đồng. ” Ông Huynh. /. Tuy nhiên. Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Xây dựng Công trình Giao thông 4 (Cienco 4) cho biết. ” Ông Huynh cho hay. Các hộ dân thắc mắc về chế độ chính sách. Việc thanh toán từ nhà thầu chính cho các nhà thầu phụ rất chậm.
Không cung cấp đủ tài chính cho nhà thầu phụ thực hành thi công dự án. Bao gồm 4 tiểu khu được qui hoạch ở vùng lõi dành cho nhà thấp tầng. “Mặc dù lãnh đạo các tập đoàn đều nói đang gặp khó khăn nhưng Bộ liên lạc Vận tải cương quyết yêu cầu nhà thầu chính phải thực hành bảo đảm tiến độ và chất lượng như đã cam kết.
Dọc tuyến cao tốc này vẫn còn một số công trình công cộng cũng chưa được di dời. Công ty Kinh doanh Bất động sản Viglacera (Viglacera Land) chính thức mở bán 128 căn hộ thuộc chung cư CT6. Không đúng cam kết trong vòng 7 ngày kể từ khi nhà thầu chính nhận được tiền từ chủ đầu tư. Dự án khu đô thị Đặng Xá. A2. ” Thứ trưởng Bộ Giao thông chuyển vận Nguyễn Hồng Trường cho biết. Thứ trưởng Trường cũng chính trực phân bua quan điểm.
Còn tại gói A4. Chủ đầu tư đã giải ngân cho nhà thầu chính 60 tỷ đồng nhưng đơn vị này vẫn chưa giải ngân cho nhà thầu phụ. Tại gói thầu A5. Đến nay. Tuyến đường có tổng chiều dài 245 km (tuổi I) với tổng mức đầu tư 1. Gói thầu còn lại do Công ty cầu đường Quảng Tây (Trung Quốc) và nhà thầu Vinaconex (Việt Nam) thực hành.
Keangnam. “Đến thời khắc này. Là nhà thầu phụ thi công 9. Mới đây. Tại Sóc Sơn có 26 hộ dân cản trở thi công do liên can đến việc ảnh hưởng rung nứt.
“Thúc” tiến độ nhà thầu ngoại. “Vướng mắc mặt bằng cốt yếu do người dân cản ngăn. Đoàn công tác do Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải dẫn đầu đã đi rà soát tiến độ và chất lượng thi công tuyến đường cao tốc Nội Bài-Lào Cai. 6 ha. Trước sự chậm trễ của nhà thầu trong việc thực hiện tiến dự án cao tốc Hà Nội-Lào Cai. Chênh lệch giá đền bù do khung giá đất của mỗi địa phương khác nhau. Theo ông Nam.
Là đơn vị trực tiếp điều rất nhiều máy móc thiết bị để tiếp viện du an le van thiem cho gói A4 với kiên tâm hoàn thành vào cuối năm 2013. Cuối tháng 10 vừa qua. Ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Bao quanh là các khối nhà cao tầng hiện đại. A3. “Các hộ dân sinh sống tại đây cho rằng mức bồi hoàn chưa thỏa đáng trong bồi hoàn giải phóng mặt bằng nên không cho đơn vị vào thi công.
Bộ và VEC đã cử đoàn sang Hàn Quốc làm việc với lãnh đạo cao nhất của 3 tập đoàn có các đơn vị thi công đang bị "lụt" tiến độ tại Việt Nam.
4 tỷ đồng từ phía nhà thầu chính Kengnam. Khu đô thị Đặng Xá có tổng diện tích 69. “Đơn vị đã phản ảnh với nhà thầu Kengnam về việc chậm trả tiền theo hợp đồng sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ dự án. Dự án cao tốc Nội Bài-Lào Cai do nhà thầu Hàn Quốc thi công (chiếm 6/8 gói thầu) gồm: Tập đoàn Posco. Các gói thầu A2. Theo ông Nam. 46 triệu đồng/m2. Tại nhiều đoạn tuyến địa chất không như thiết kế.
Nhà thầu chính vẫn không đáp ứng được đề nghị về tài chính cho các nhà thầu phụ. Dự án hiện vẫn còn tồn tại một số điểm vướng mắc tản mạn dọc tuyến. Chỉ ra nguyên nhân dẫn đến tiến độ dự án bị chậm. Không thực hiện đúng cam kết làm tăng mức phí đầu tư dự án.
Đoạn Hà Nội-Yên Bái có 4 làn xe cho phép đạt véc tơ vận tốc tức thời tối thiểu 100km/giờ; đoạn Yên Bái-Lào Cai có 2 làn xe và đạt véc tơ vận tốc tức thời tối thiểu 80km/giờ.
2 tỷ USD do Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) tài trợ. Ông Đặng Hoài Nam. Tiến độ cao tốc Nội Bài-Lào Cai chậm vì nhà thầu ngoại. Bộ liên lạc tải sẽ bẩm nhà tài trợ về vi phạm giao kèo làm tăng mức phí đầu tư dự án. Viện dẫn. Ở Vĩnh Phúc.
Link: http://www.Vietnamplus.Vn/nha-thau-ngoai-troi-tien-do-cao-toc-noi-bailao-cai/229065.Vnp
0 nhận xét